Favorisce la tenuta in pressione dell’olio ad alta temperatura
Aumenta la capacità di carico del film lubrificante
Migliora il rendimento del motore e le proprietà antiattrito e antiusura dell’olio
Diminuisce la fumosità allo scarico per eccessiva combustione di olio.
Compatibile con oli minerali, sintetici e semisintetici
Adatto a tutti i motori a benzina e diesel.
Problema
Eccessivo consumo di olio dovuto a usura del motore
Eccessiva fumosità allo scarico
Perdita di potenza e di compressione del motore
Soluzione
Elimina o riduce l’eccessivo consumo di olio e la fumosità allo scarico
Ristabilisce la compressione perduta, la potenza e la reattività del motore
Aumenta la viscosità dell’olio a caldo
Riduce l’attrito tra le parti mobili del motore
Impedisce il passaggio dei gas di combustione nel carter dell’olio
Utilizzo
Come rabbocco o dopo il cambio, aggiungere direttamente nel serbatoio dell’olio, a motore caldo, nella misura del 5-10% (in percentuale doppia per i motori molto usurati)
Campo applicazione
Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione.
