BRAKE FLUID DOT 4 LV

Descrizione

Bardahl Brake Fluid DOT 4 LV è un fluido sintetico a bassa viscosità per circuiti idraulici di freni a disco, a tamburo e frizioni, di auto e moto, con elevate proprietà di stabilità alle alte temperature. Raccomandato per i veicoli di ultimissima generazione dotati dei sistemi di controllo elettronico di frenata e stabilità (ABS, ESP, ASR, TCS, EBD…).

L’elevato punto di ebollizione, a secco e a umido, consente al prodotto di essere utilizzato in completa sicurezza anche in caso di temperature particolarmente alte, senza che sussista la probabilità della formazione di pericolose bolle di vapore in seno al fluido (fenomeno del Vapor Lock). L’ottima fluidità a freddo, invece, ne consente l’impiego anche alle più basse temperature ambientali, garantendo così la massima sicurezza in frenata sia alle alte che alle basse temperature.

Bardahl Brake Fluid DOT 4 LV non è corrosivo nei confronti dei metalli presenti negli impianti idraulici e non provoca rigonfiamenti delle parti in gomma con le quali si trovi in contatto (anche permanente), contribuendo così a evitare inconvenienti alle guarnizioni generalmente presenti negli impianti frenanti.

Il suo notevole potere lubrificante favorisce il buon funzionamento degli organi meccanici presenti nei circuiti idraulici e contribuisce a ridurre l’usura delle parti mobili.

Plus di Prodotto

Bardahl Brake Fluid DOT 4 LV in virtù della sua elevata stabilità chimica, rende il prodotto inalterabile anche sotto l’effetto di sollecitazioni termiche particolarmente intense.

• Superiori proprietà viscosimetriche a bassa temperatura e ottima protezione contro il fenomeno del Vapor Lock

• Massimo controllo della frenata alle basse temperature

• Compatibile con tutte le gomme, sia naturali che sintetiche

• Elevata protezione anticorrosiva sui metalli

• Formula 100% Sintetica

Utilizzo

AVVERTENZE D’USO

Seguire sempre le prescrizioni del costruttore del veicolo.

Tenere il liquido freni nel suo contenitore originale e ben chiuso per evitare l’assorbimento dell’umidità. L’umidità assorbita fa diminuire sensibilmente il punto di ebollizione del fluido favorendo, in questo modo, la creazione di bolle di vapore riducendo così l’efficacia frenante del sistema.

Il liquido può intaccare le vernici. Non compatibile con fluidi minerali e siliconici.