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DIESEL INJECTOR CLEANER

Prezzo consigliato: 37.50

VANTAGGI

  • Libera i fori di iniezione dai depositi permettendo l’ottimale polverizzazione del gasolio
  • Lubrifica gli iniettori e la pompa del gasolio evitando il grippaggio anche in presenza accidentale di acqua
  • Permette di ridurre i consumi di carburante e le emissioni inquinanti
  • Aumenta l’indice di cetano del gasolio, conferendo scatto e potenza al motore
  • Adatto a tutti i motori diesel, aspirati e sovralimentati a iniezione indiretta o diretta ad alta pressione (common rail e iniettore-pompa)
  • Compatibile con i filtri antiparticolato

PROBLEMA

  • Iniettori sporchi
  • Cedimenti durante l’accelerazione
  • Minimo instabile
  • Avvio a freddo difficoltoso
  • Eccessivo consumo di carburante

SOLUZIONE

  • Pulisce gli iniettori, la camera di combustione, le valvole, pompa di iniezione e condutture
  • Ristabilisce le performance del motore
  • Riduce i rumori del motore grazie alla sue proprietà lubrificanti
  • Impedisce il grippaggio degli iniettori e della pompa eliminando l’acqua contenuta nel gasolio
  • Facilita le partenze a freddo
  • Riduce i consumi eccessivi di carburante
  • Riduce le emissioni di inquinanti allo scarico facilitando il superamento dei test anti-inquinamento

UTILIZZO

Ogni 5.000 Km versare nel serbatoio, con circa 20 litri di gasolio, un flacone di DIESEL INJECTOR CLEANER.

CAMPO APPLICAZIONE

Trattamento d’urto per la pulizia e la protezione del sistema di alimentazione dei motori diesel. Ripristina il calo di prestazioni del motore causato dall’accumulo dei depositi sugli iniettori.

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INTRO

Diesel Injector Cleaner. Il trattamento d’urto per i tuoi iniettori.

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Elisir per la
tua auto

In sintesi

Perché scegliere
Diesel Injector Cleaner?

1

trattamento d’urto per la pulizia e la protezione del sistema di alimentazione dei motori diesel

2

riduce i consumi di carburante

3

ripristina il calo di prestazioni del motore

4

riduce le emissioni inquinanti

5

libera i fori di iniezione dai depositi

6

libera gli iniettori e la pompa del gasoli evitando il grippaggio
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