ATTREZZATURA TECNICA
H2 MULTICLEANER moto
Decarbonizzazione ad idrogeno per la pulizia del motore moto
Punti di forza
Decarbonizzazione ad idrogeno
H2 Multicleaner è un dispositivo che genera idrogeno dall’acqua demineralizzata per la pulizia interna dei motori endotermici 2 e 4 tempi. Riduce e distrugge i depositi carboniosi depositati all’interno del motore con un processo chimico di combinazione di idrogeno e carbonio.
Pulizia del motore e ripristino delle prestazioni
Tecnologia innovativa per i tuoi clienti.
Facile da usare con software user-friendly
H2 MULTICLEANER Moto
Per moto 4T e 2T
H2 Multicleaner - Moto
Il dispositivo immette l’idrogeno in forma gassosa nel motore attraverso il condotto di aspirazione. L’idrogeno viene aspirato dal motore arrivando fino alla camera di scoppio. Durante il trattamento è altamente consigliato raffreddare il motore con un sistema di ventilazione adeguato.
Motori
Per tutti i tipi di motori moto fino a 1600 cc
Produzione di idrogeno
Cella ad immersione ad alto rendimento e generazione di gas puro senza altri residui, nessun additivo, solo acqua distillata.
Controllo
Comandi manuali con timer e livello H2O ALIMENTAZIONE 220v presa Schuko 16A
Dimensioni
Base: 422 mm – Altezza: 592 mm – Profondità: 392 mm
Le componenti interessate alla pulizia sono:
VALVOLE
INIETTORI
PISTONI
CAMERA DI COMBUSTIONE
Incrementa l’efficacia della decarbonizzazione con l’utilizzo dei prodotti Bardahl.
Modalità d’uso
Motori Benzina ad iniezione
STEP 1 – PULIZIA CON ADDITIVI
- Versare l’additivo TOP GASOLINE REPOWER (Cod: 115) nel serbatoio.
- Versare l’additivo ENGINE TUNE-UP (Cod: 147) nell’olio motore vecchio.
- Far girare il motore in folle ad un ritmo sostenuto per 20 / 30 minuti oppure con il veicolo in marcia percorrere 20 / 30 km.
Al rientro fare la pulizia del collettore di aspirazione utilizzando il prodotto EGR VALVE CLEANER (Cod: 624) con motore a 1500/2000 giri.
STEP 2 – DECARBONIZZAZIONE CON MULTICLEANER
- Collegare la Multicleaner e iniziare la decarbonizzazione.
STEP 3 – PER UNA MANUTENZIONE COMPLETA
- A fine Decarbonizzazione togliere il tappo di scarico dell’olio e sversare a caldo (senza utilizzare l’aspiraolio).
- Sostituire il filtro dell’olio e dell’aria con un prodotto di qualità.
- Riempire con olio Bardahl TECHNOS , XTC C60 o XTA.
- Aggiungere l’additivo olio B2 OIL TREATMENT(Cod: 142) o ENGINE ANTIWEAR TREATMENT (Cod: 153) se non viene utilizzato olio Bardahl.
- Eseguire la diagnosi del veicolo ed effettuare gli azzeramenti dei parametri adattativi.
- Dopo aver eseguito il trattamento completo procedere con un giro di prova del veicolo
Modalità d’uso
Motori Diesel
STEP 1 – PULIZIA CON ADDITIVI
- Versare l’additivo TOP DIESEL (Cod: 120) nel serbatoio.
- Versare l’additivo ENGINE TUNE-UP (Cod: 147) nell’olio motore esausto.
STEP 2 – DECARBONIZZAZIONE CON MULTICLEANER
- Far girare il motore in folle ad un ritmo sostenuto per 20 / 30 minuti oppure con il veicolo in marcia percorrere 20 / 30 km e al rientro fare la pulizia del collettore di aspirazione con EGR VALVE CLEANER (Cod: 624) con motore a 1500 / 2000 giri.
- Collegare la Multicleaner e iniziare la decarbonizzazione.
- Al termine della Decarbonizzazione togliere il tappo di scarico dell’olio e sversare a caldo (senza utilizzare l’aspiraolio).
STEP 3 – PER UNA MANUTENZIONE COMPLETA
- Sostituire il filtro dell’olio, del gasolio e dell’aria con un prodotto di qualità.
- Riempire con olio Bardahl TECHNOS , XTC C60 E XTA.
- Aggiungere l’additivo B2 OIL TREATMENT (Cod: 142) o ENGINE ANTIWEAR TREATMENT (Cod: 153) se non viene utilizzato olio Bardahl.
- Versare l’additivo DPF CLEANER (Cod: 113) nel serbatoio a motore spento.
- Eseguire la diagnosi del veicolo ed effettuare gli azzeramenti dei parametri adattativi.
- Dopo aver eseguito il trattamento completo procedere con un giro di prova del veicolo.
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Le attrezzature tecniche progettate da Maroil – Bardahl Italia sono studiate per aiutarti a trovare soluzioni semplici, sicure e professionali.
H2 MULTICLEANER
Auto | truck | nautica
Decarbonizzazione ad idrogeno per la pulizia del motore
- Pulizia completa del motore e ripristino delle prestazioni
- Risparmio fino al 15% del consumo di carburante
- Riduzione delle emissioni
- Recupero fluidità di marcia
- Per Auto, moto, trazione pesante e nautica
J7500
Pulizia di tutti i sistemi di iniezione e dei sistemi di post trattamento scarico (FAP)
- 4 programmi di pulizia: trattamento FUEL e pulizia FAP
- Portatile, facile da usare con software user-friendly
- Alimentata con batteria dell’autoveicolo (12VDC)
- Doppio circuito e doppi serbatoi per trattamento DPF e iniettori
ATF 6000
Sostituzione di tutti gli oli per cambi automatici
- Sostituzione completa dell’olio delle trasmissioni automatiche
- Facile da usare con software user-friendly
- Esegui il cambio dell’olio nella metà del tempo
- Provvista di grandi serbatoi per tutti i tipi di autoveicoli
Punti di forza
Due programmi di pulizia
Pulizia di tutti i sistemi di iniezione e dei sistemi di post trattamento scarico (FAP)
Portatile, facile da usare con software user-friendly
Alimentata con batteria dell’autoveicolo (12Vdc)
Doppio circuito e doppi serbatoi per trattamento DPF e iniettori
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Le macchine progettate da Maroil Bardahl sono studiate per aiutarti a trovare soluzioni semplici, sicure e professionali.
Pulizia di tutti i sistemi di iniezione e dei sistemi di post trattamento scarico (FAP)
- 2 programmi di pulizia: trattamento FUEL e pulizia FAP
- Portatile, facile da usare con software user-friendly
- Alimentata con batteria dell’autoveicolo (12Vdc)
- Doppio circuito e doppi serbatoi per trattamento DPF e iniettori
Sostituzione di tutti gli oli per cambi automatici e lavaggio completo della trasmissione
- Sostituzione completa dell’olio delle trasmissioni automatiche
- Facile da usare con software user-friendly
- Esegui il cambio dell’olio nella metà del tempo
- Provvista di grandi serbatoi per tutti i tipi di autoveicoli
Pulizia e sanificazione dell’impianto di climatizzazione e dell’abitacolo
- Pulizia e sanificazione con nebulizzazione ad ultrasuoni
- Tecnologia ad ultrasuoni facile da usare, il processo continua in autonomia
MPlus-J7500
Vantaggi e specifiche della macchina
1. Sezione Fuel
Pulisce efficacemente gli iniettori, le valvole di aspirazione e la camera di combustione dallo sporco e dai depositi carboniosi di tutti i motori diesel e benzina, senza smontare alcuna loro parte.
Funzione aggiuntiva
Riempimento automatico dei filtri gasolio e spurgo aria impianto di alimentazione.
Elevata resistenza e affidabilità
Grazie alla pompa ad ingranaggi a trascinamento magnetico (acciaio inossidabile, 12 vdc, 3300 giri/ min) che presenta una camera pompante isolata in grado di mantenere la temperatura più bassa di circa 40° rispetto alle altre macchine.
Pressione regolata automaticamente e costante
Scheda elettronica e sensori di pressione mantengono costante il valore di pressione del circuito impostato, indipendentemente dal variare delle condizioni operative.
Ciclo di purge
Segnale acustico a completamento del processo e ciclo di purge per svuotare macchina e tubi.
Set di adattatori
Set di adattatori per la flotta degli autoveicoli europei compreso.
- Pressione regolata automaticamente
- Non è necessario smontare alcuna parte
- Tempi ridotti
Pulizia iniettori
90€*
2. Sezione FAP
Tempi di trattamento regolabili
La macchina permette di scandire i tempi del trattamento con la possibilità di scegliere 3 cicli con tempi già fissati per una maggiore facilità d’uso: ciclo severo, ciclo normale, ciclo extra. Il trattamento sarà così adeguato nei tempi in base all’intasamento del fap da trattare.
Attacco diretto
Pompa ed ingranaggi ad attacco diretto 12 vdc.
Ciclo di purge
Ciclo di purge per svuotare macchina e tubi.
Set di adattatori
Set di adattatori per la flotta degli autoveicoli europei compreso.
- Tempi di trattamento regolabili a seconda dell’intasamento da trattare
- Tempi ridotti
Pulizia FAP
90€*
Contatti
