SAE 75W-80
API GL-4 premium (Gear Protection & Synchroniser Performance)
BMW MTF LT-2, MTF LT-3, MTF LT-4
FIAT MZ1, MZ6, MZ7
Ford WSS-M2C-200C, WSS-M2C-200D2, WSS M2C-186A
GM W16612 (dry DCT), 1940004, 19259104 (BOT 303), 1940182, 1940764, 1940768
HONDA MTF, MTF-II, MTF-III
MB 235.10
MTF 94
NISSAN MT-XZ, MT-XZ TL (JR Type)
PSA B71 2315, 2316 (HBVFE), 2330 (EZL 848), 9730 A8
Renault DC4 DW5 (6DCT250 Dry DCT)
Tranself NFJ, NFP, NFX, TRJ, TRT, TRZ, TRP, TRX
VOLVO 97308, 97309
VW G 009 317, G 052 171, G 052 178, G052 549 A2, G 052 512 (dry DCT), G 052 726, G
060 726, GO 52 527 A2, GO 70 726 A2, G 50
La speciale additivazione utilizzata conferisce al prodotto un’elevata stabilità termico-ossidativa, preservando il lubrificante dal deterioramento e consentendo l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Spiccate proprietà reologiche, alto indice di viscosità ed elevata fluidità a freddo, permettono la massima efficienza del cambio sia alle basse che alle alte temperature. Le superiori caratteristiche, antiusura ed EP fornite dall’esclusiva formula Bardahl unitamente alle proprietà antischiuma, consentono un’ottimale lubrificazione e protezione dei componenti meccanici anche nelle più gravose condizioni d’impiego, esaltando le prestazioni della trasmissione e permettendo innesti morbidi e precisi.
Massima protezione degli ingranaggi e dei cuscinetti contro l’usura, i forti carichi e la corrosione
Maggior efficienza della trasmissione
Assicura maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi della trasmissione
Elevata resistenza contro il degrado e l’ossidazione termica
Compatibilità con i sincronizzatori,le guarnizioni e tutti i materiali normalmente impiegati nelle trasmissioni manuali
Estrema flessibilità d’impiego, copre le richieste dei più importanti costruttori Europei, Asiatici ed Americani
Formulato completamente con basi sintetiche
Polo produttivo europeo su Licenza Bardahl Seattle dal 1973.
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