Performance Level
API CJ-4, SM / ACEA E9 / MB 228.31 / MAN M3575 / Volvo VDS 4 / Renault Trucks RLD-3 / MTU Type 2.1 / Cummins CES 20081 / Caterpillar ECF-2, ECF-3 / MACK EO-O PREMIUM PLUS / Detroit Diesel DDC 93K218 / DeutzLubrificante di elevatissima qualità per i motori di ultima generazione Euro V / Euro VI, impiegati nel trasporto pesante stradale e fuoristrada ed equipaggiati con sistemi per il trattamento dei gas di scarico (DPF, CRT, SCR, ecc.).
La specifica e innovativa formulazione a basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri solfatate, permette di preservare la funzionalità dei filtri antiparticolato (DPF, CRT ecc.) e dei catalizzatori, assicurando nel contempo la massima protezione del motore anche nell’esercizio più severo.
Le pregiate basi lubrificanti altamente raffinate e gli speciali additivi utilizzati nella formulazione, conferiscono al prodotto una straordinaria resistenza al decadimento delle proprietà con l’esercizio.
Grazie a tale prerogativa, TURBODIESEL mid SAPS, permette di contrastare efficacemente l’ossidazione termica, la formazione dei depositi nel motore e l’accumulo di fuliggini e sostanze acide nell’olio; fenomeni questi, che nella maggior parte dei motori di ultima generazione sono resi ancora più accentuati da un uso intenso dell’EGR.
Viscosità a 40°C | 109,9 cSt |
Viscosità a 100°C | 14,5 cSt |
Densità a 15° C | 0,877 kg/l |
Indice di Viscosità | 134 |
Punto di infiammabilità | 200°C |
Punto di scorrimento | -42°C |
T.B.N. | 8,1 (mg KOH/g) |
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