Motori a due tempi fuoribordo, tradizionali e DFI di qualsiasi cilindrata e di elevata potenza per i quali sono richiesti lubrificanti con spiccata lubricità e prestazioni
Motori con sistema di miscelazione automatico o manuale
plus di prodotto
Plus di Prodotto
Massima pulizia del pistone, della camera di combustione e delle candele
Efficacia nel controllo dei depositi di alta temperatura, evita l'incollamento delle fasce elastiche "Ring Sticking" e le usure anomale da "Ring Jacking"
Protezione superiore contro ruggine, corrosione e usura
racing experience
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