TECHNOS XFS AV504 0W30

Prezzo consigliato € 29.60

Performance Level Scopri di più

SAE 0W-30
ACEA C3 / VW 504.00 / 507.00 / Porsche C30
suitable for use
BMW LL-04(N20 Performance) / MB 229.51

DESCRIZIONE

TECHNOS XFS AV504 0W-30 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per
motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni.
Dedicato ai motori di ultima generazione che richiedono lubrificanti altamente
prestazionali SAE 0W-30 di livello VW 504.00 / 507.00, ACEA C3 e PORSCHE C30.

Technos XFS 0W-30 AV504 è adatto ad essere impiegato anche in tutte
quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 0W-30 di livello
BMW LL-04 e MB 229.51.






Proprietà e tecnologia della gamma TECHNOS XFS

Tecnologia all’avanguardia.
Technos c60 rappresenta la perfetta fusione tra prestazioni eccellenti e un’evoluzione formulativa in grado di soddisfare le esigenze dei moderni motori di oggi che devono rispettare severi standard ambientali.

L’esclusiva Formula anti-attrito Bardahl Polar Plus + Fullerene forma un triplo strato di protezione: un film lubrificante superficiale, una zona di Molecole Polari più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale. Bardahl assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali.

Proprietà

  • Massimizza le prestazioni del motore
  • Maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi del motore
  • Salvaguarda la funzionalità dei filtri antiparticolato e dei catalizzatori
  • Facile avviamento ed immediata lubrificazione a bassa temperatura
  • Massima estensione degli intervalli cambio olio
  • Formula 100% Sintetica

XSF

XFS technology Additivazione supplementare low Ash, sviluppata appositamente per i motori di ultima generazione, offre massima compatibilità con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico. Migliora la resistenza all’ossidazione, inibisce la formazione dei depositi, contiene agenti anti-usura, anti-scuffing e anti-attrito.
XFS, eXtra Fluid Shield, interviene come uno scudo extra, per la protezione di tutti i componenti lubrificati e per il mantenimento nel tempo delle prestazioni del motore.