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DCTF SPEED MULTIVEHICLE

DCTF SPEED MULTIVEHICLE

Prezzo consigliato: € 30.20

Performance Level

Bardahl DCTF SPEED MULTIVEHICLE è adatto ad essere impiegato laddove vengano richieste le specifiche o i codici articolo indicati in tabella.
Audi VW TL 052 182, TL 052 529, TL 055 529, TL 052 513 (per Audi DL501 lubrifica anche la trasmissione manuale)BMW (Getrag) 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477 (BMW DCTF-1, DCTF-1+)Citroen Peugeot 9734.S2Ferrari TF DCT-F3Fiat BOT 341Ford /Getrag M2C936A (BOT 341)Mercedes 236.21, 236.25, 239.21Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-INissan Ford M2C936APorsche (ZF) 999.917.080.00 (FFL-3)Renault BOT 450Volvo 1161838, 1161839
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scheda tecnica

Descrizione

Fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per la maggior parte delle trasmissioni automatiche a doppia frizione in bagno d’olio di auto W-DCT.

PROPRIETÀ E TECNOLOGIE DELLA GAMMA


Proprietà
  • Migliore efficienza e reattività della trasmissione
  • Cambi marcia rapidi, morbidi e massimo comfort di guida
  • Superiore protezione degli ingranaggi e dei cuscinetti contro l’usura e i forti carichi
  • Superiore resistenza contro il degrado, l’ossidazione termica e le sollecitazioni di taglio, mantiene pulita la trasmissione ed ogni sua parte lubrificata.
  • Permette di estendere al massimo l’intervallo di cambio olio come previsto dal costruttore
  • Rendimento costante per lungo tempo e alle temperature ambientali estreme
  • Massima flessibilità d’impiego, consente di coprire gran parte delle applicazioni W-DCT presenti sul mercato e con risultati superiori anche rispetto agli stessi “genuine oil”
  • Prestazioni di alta compatibilità con le guarnizioni
  • Formulato completamente con basi sintetiche

plus di prodotto


Prestazioni Superiori – Protezione Totale
La speciale additivazione utilizzata conferisce al prodotto un’elevata stabilità termico-ossidativa, preservando il lubrificante dal deterioramento e consentendo l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Spiccate proprietà reologiche, alto indice di viscosità ed elevata fluidità a freddo, permettono la massima efficienza del cambio sia alle basse che alle alte temperature. Le eccellenti caratteristiche, antiusura, antischiuma e di durabilità delle prestazioni di frizione, consentono la massima protezione dei componenti meccanici, superiore comfort di marcia e rendimento della trasmissione.
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