CVTF SPEED MULTIVEHICLE

Prezzo consigliato € 23.90

Performance Level Scopri di più
Audi VW Audi Multitronic, TL 521 16 (G 052 516), TL 521 80 (G 052 180)
BMW MINI EZL 799
Daihatsu AMMIX CVTF DFE, AMMIX CVT Fluid DC, AMMIX CVT Fluid DFC
Dodge Jeep Chrysler NS-2 / MOPAR CVT+4
Ford CVT30, MERCON C, CVT23
GM / Saturn DEX-CVT
Honda HMMF (without starting clutch), HCF2, Z-1 (CVT model, without starting clutch, not SFU for 2001-2007 Honda Fit & Jazz)
Hyundai Kia CVT-J1, SP III (CVT model)
IdemitsuCVTS-EX1
Mazda JWS 3320
Mercedes 236.20
Mitsubishi CVTF-J1 (MMC Diaqueen CVT Fluid J1), CVTF-J4/-J4+ (MMC Diaqueen CVT Fluid J4/J4+), Diaqueen SP-III (CVT model only)
Nissan NS-1, -2, -3
Punch CVT
Shell Green 1V
Subaru CVT, iCVT FG, ECVT, Lineartronic chain CVT, CVT II Fluid, Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid;
Suzuki CVTF TC, CVTF 3320, NS-2, CVT Green 1& 2
Toyota CVTF TC, CVTF FE

Descrizione

BARDAHL CVTF SPEED MULTIVEHICLE è un fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per essere impiegato nelle maggior parte delle trasmissioni automatiche a variazione continua di ultima generazione, siano esse a cinghia o a catena utilizzate dai principali costruttori Americani, Asiatici ed Europei.

Proprietà

Migliore efficienza della trasmissione Superiori caratteristiche di durabilità delle corrette proprietà di frizione e superiori prestazioni antivibrazione Massima protezione contro l’usura e degli ingranaggi, delle pulegge, di cinghia e catena Superiore resistenza contro il degrado, l’ossidazione termica e le sollecitazioni di taglio Rendimento costante per lungo tempo e alle temperature ambientali estreme Massima flessibilità di utilizzo Eccelsa compatibilità con le guarnizioni e con i materiali normalmente impiegati nelle trasmissioni CVT Formulato completamente con basi sintetiche

Prestazioni Superiori – Protezione Totale

La speciale additivazione utilizzata conferisce al prodotto un’elevata stabilità termico-ossidativa, preservando il lubrificante dal deterioramento e consentendo l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Spiccate proprietà reologiche, alto indice di viscosità ed elevata fluidità a freddo, permettono la massima efficienza del cambio sia alle basse che alle alte temperature. Le eccellenti caratteristiche, antiusura, antischiuma e di durabilità delle prestazioni di frizione, consentono la massima protezione dei componenti meccanici, superiore comfort di marcia e rendimento della trasmissione.