TURBO DIESEL MID SAPS

Lubrificante di elevatissima qualità per i motori di ultima generazione Euro V / Euro VI, impiegati nel trasporto pesante stradale e fuoristrada ed equipaggiati con sistemi per il trattamento dei gas di scarico (DPF, CRT, SCR, ecc.).

Ideale per

  • Motori Euro V ed Euro VI equipaggiati con filtri antiparticolato, con o senza EGR
  • Motori Euro III-IV

Plus di Prodotto

  • Massima protezione dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico
  • Permette di estendere al massimo l’intervallo di cambio olio consentito dal costruttore
  • Alta stabilità termica e resistenza all’ossidazione
  • Consente un eccezionale controllo dei depositi, e un’alta capacità di mantenere disperse le fuliggini
  • Ottima protezione contro gli effetti negativi del biodiesel
  • Elevato potere nel contrastare l’azione delle sostanze acide
  • Protezione totale del motore anche nelle condizioni di esercizio più estreme
  • Superiori proprietà anti-usura e anticorrosione in virtù delle proprietà esclusive della formula BARDAHL POLAR PLUS

Proprietà

La specifica e innovativa formulazione a basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri solfatate, permette di preservare la funzionalità dei filtri antiparticolato (DPF, CRT ecc.) e dei catalizzatori, assicurando nel contempo la massima protezione del motore anche nell’esercizio più severo.
Le pregiate basi lubrificanti altamente raffinate e gli speciali additivi utilizzati nella formulazione, conferiscono al prodotto una straordinaria resistenza al decadimento delle proprietà con l’esercizio.
Grazie a tale prerogativa, TURBODIESEL mid SAPS, permette di contrastare efficacemente l’ossidazione termica, la formazione dei depositi nel motore e l’accumulo di fuliggini e sostanze acide nell’olio; fenomeni questi, che nella maggior parte dei motori di ultima generazione sono resi ancora più accentuati da un uso intenso dell’EGR.

Performance Level

API CJ-4, SM / ACEA E9 / MB 228.31 / MAN M3575 / Volvo VDS 4 /
Renault Trucks RLD-3 / MTU Type 2.1 / Cummins CES 20081 / Caterpillar ECF-2, ECF-3 / MACK EO-O PREMIUM PLUS / Detroit Diesel DDC 93K218 / Deutz
DQC III-10LA

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